Kızılelma Ne Zaman Hizmete Girecek, Verilen Tarihler Ne Söylüyor

Kızılelma için “ne zaman” sorusunun tek satırlık bir cevabı yok. Baykar yetkilileri son bir yılda hedefi üç kez tarif etti. Önce 2026’nın ilk çeyreği denildi, ardından yıl geneli, sonunda ise “çok yakın zaman”. Bu yazıyı hazırladığımız 4 Ekim 2026 itibarıyla Türk Silahlı Kuvvetleri’ne resmen teslim edilmiş bir Kızılelma duyurusuna rastlamadık.

Kızılelma için en son verilen tarih ne?

En güncel ifade 30 Eylül 2026’dan. TEKNOFEST Güneydoğu Anadolu’nun yapıldığı Şanlıurfa’da konuşan Selçuk Bayraktar, uçağın “çok yakın zamanda” TSK envanterine gireceğini söyledi. Seri üretimin geçen yıl başladığını, üretim hızının şu anda artırıldığını da ekledi.

Bayraktar’ın bu konuşmasında takvim, ilk teslimatta kaç uçak olacağı ya da uçakların hangi birliğe gideceği yer almadı. Yani elimizdeki şey bir tarih değil, bir yön.

Açıklanan hedefler zaman içinde nasıl değişti?

Kamuya yansıyan ifadeleri sırayla dizince tablo netleşiyor.

İlk çeyrek hedefi geride kaldı ve kamuya açık bir teslim töreni ya da resmî bildirim görmedik. Bunun nedenini Baykar açıklamadı. Sebep uydurmak yerine yalnızca şunu söylemek doğru olur: hedef “yıl içinde”ye esnedi ve son açıklama da tarih vermiyor.

Seri üretim uçakları nerede?

Baykar, Kızılelma’nın beş prototipini üretti. Seri üretim hattından çıkan ilk uçağın (S1) ilk uçuşunu ise TURDEF’in aktardığına göre 2026 Ocak ayının sonlarında yaptı. Ardından seri uçaklarla pilot eğitim uçuşlarına başlandığı bildirildi.

Ağustos 2026’da yayımlanan haberlerde Baykar’ın hedefinin 2026 içinde havada 10’dan fazla Kızılelma bulundurmak olduğu aktarıldı. Bu sayı, projenin test aşamasından sanayileşmeye geçtiğini gösteriyor. Ayrıntısı için Kızılelma’da hedefin büyümesiyle ilgili haberimize bakabilirsiniz.

Temmuz 2026’da bazı savunma yayınları iki seri üretim uçağının teslime hazır olduğunu yazdı. Bu ifade resmî bir Baykar duyurusuna dayanmıyor ve kaç seri uçağın şu an tamamlandığı net değil. Bu yüzden “10’dan fazla” hedefini, yıl sonunda elde edilecek bir sonuç olarak değil, üretim hattına dair bir niyet beyanı olarak okumak daha doğru.

Teslimattan önce hangi testler tamamlandı?

Envantere giriş takvimi, uçağın silah ve sensör entegrasyonunun ne kadar ilerlediğiyle doğrudan bağlantılı. 2025’in son aylarında bu alanda önemli adımlar atıldı.

• Ekim 2025’te ASELSAN’ın MURAD AESA radarı uçağa entegre edilerek test edildi ve mühimmat atış denemeleri yapıldı.
• Kasım 2025 sonunda Kızılelma, MURAD radarını kullanarak TÜBİTAK SAGE’nin geliştirdiği Gökdoğan görüş ötesi hava-hava füzesini atıp bir hedefi vurdu. Baykar bunu insansız bir savaş uçağıyla dünyada bir ilk olarak sundu.
• Kasım 2025’te TOYGUN 100 elektro-optik hedefleme sensörünün testleri yapıldı, yıl sonuna doğru KARAT kızılötesi arama ve izleme sensörünün denemeleri de aktarıldı.
• Aralık 2025’te iki Kızılelma yakın formasyon uçuşu gerçekleştirdi.

Aktarılanlara göre sonraki iyileştirmeler arasında dâhilî silah bölmeleri, daha gelişmiş bir radar sürümü, karşı tedbir (chaff/flare) dağıtıcıları ve havada yakıt ikmali sayılıyor. Bunların hangisinin ilk teslimat konfigürasyonunda olacağı açıklanmadı.

Envantere girmek ile göreve hazır olmak aynı şey mi?

Değil, ve “ne zaman” sorusunu okurken bu ayrım önemli. Bir uçağın envantere girmesi, ilk seri örneklerin kullanıcıya verilmesi demek. Birliğin uçağı tam kabiliyetle kullanabilmesi için pilot ve bakım personelinin eğitimi, ikmal zinciri, sertifikasyon ve doktrin çalışmaları da gerekiyor. Kızılelma’da ilk teslimat büyük olasılıkla bu sürecin başlangıcı olacak, sonu değil.

Bu nedenle “göreve başlama” için tek bir gün aramak yerine üç ayrı eşiğe bakmak daha sağlıklı. Birincisi resmî teslim, ikincisi birlik düzeyinde ilk uçuşlar, üçüncüsü de uçağın gerçek operasyonel görevlerde kullanıldığının açıklanması. Şu an kamuya yansıyan bilgi bu eşiklerin hiçbirine ulaşıldığını doğrulamıyor.

Uçağın temel bilgileri neler?

Platformun tüm detayları için Bayraktar Kızılelma rehberimize göz atabilirsiniz.

İhracat teslimatı TSK’dan önce mi gelecek?

Hayır, sıra tersine. Endonezya ile 7 Mayıs 2026’da imzalanan ilk ihracat anlaşması 12 Kızılelma’yı kapsıyor. Haluk Bayraktar teslimatın 2028 için hedeflendiğini söyledi. Anlaşmada Endonezyalı ortak olarak PT Republikorp geçiyor ve dört filo için ek seçenekler bulunuyor. Bu takvim doğruysa yerli kullanıcının ilk uçaklarını ihracat teslimatından önce alması gerekiyor.

Kızılelma yalnızca kara üslerinden uçmak için tasarlanmadı. Baykar, uçağın TCG Anadolu gibi gemilerden, mancınık gerektirmeden operasyon yapabilecek şekilde geliştirildiğini belirtiyor. Yine de ilk alıcı kuvvetin hangisi olacağı açıklanmış değil.

İlk teslimattan sonra ne değişecek?

İlk uçaklar envantere girdiğinde bile Kızılelma’nın hemen tam bir muharip filoya dönüşmesini beklemek gerçekçi olmaz. TURDEF de ilk teslimatın Akıncı programındaki gibi az sayıda uçakla başlayıp sonradan artmasını bekliyor: önce az sayıda uçak, ardından hızlanan üretim ve sahadan gelen geri bildirim. Baykar’ın AKINCI ailesinde 110’un üzerinde uçağı teslim ettiği aktarılıyor.

Kızılelma’nın doktrindeki yeri de ayrı bir konu. Baykar, uçağın Akıncı ile ortak görev yapması için entegrasyon çalışmaları yürüttüğünü anlatıyor. Bu çalışmanın ayrıntıları Akıncı ve Kızılelma haberimizde yer alıyor. İnsanlı savaş uçaklarıyla birlikte kullanım ise ayrı bir tartışma başlığı. Bu çerçevede KAAN programının durumu da takip edilmeli.

Takip edilmesi gereken somut işaretler şunlar: Savunma Sanayii Başkanlığı ya da Hava Kuvvetleri’nden gelecek resmî bir teslim duyurusu, ilk uçakların hangi üssün envanterine yazıldığı ve Baykar’ın Akıncı’da olduğu gibi teslimat sayısını periyodik olarak paylaşıp paylaşmadığı. Bunlardan biri gelene kadar “çok yakın zamanda” ifadesi, kesin bir tarih olarak okunmamalı.